考察１で有馬記念でのラップについて後日と書き込みましたので、考察第２弾としてこれからは有馬記念がどういったレースとなるのかをラップと共に見ていきましょう。
＊ラップとはレースの200Ｍ毎にハロンという標識を通過したタイムでこのラップを基に予想をする方もいるほど競馬を予想するうえで大切な要素となります。
有馬記念は2500Ｍなのでテンの100Ｍを除いた前半４Ｆ、中盤４Ｆ、後半４Ｆと上りの過去１０年を考察していきます。
２０１９年【勝ち時計2:30.5】【上り4F 49.9 – 3F 37.6】
前半45.4 中盤48.3 後半49.9
２０１８年【勝ち時計2:32.2】【上り4F 48.7 – 3F 36.9】
前半47.5 中盤49.2 後半48.7
２０１７年【勝ち時計2:33.6】【上り4F 47.3 – 3F 35.2】
前半48.0 中盤51.5 後半47.3
２０１６年【勝ち時計2:32.6】【上り4F 47.6 – 3F 35.9】
前半47.3 中盤50.9 後半47.6
２０１５年【勝ち時計2:33.0】【上り4F 46.9 – 3F 35.0】
前半49.1 中盤50.0 後半46.9
２０１４年【勝ち時計2:35.3】【上り4F 47.0 – 3F 34.6】
前半49.2 中盤52.1 後半47.0
２０１３年【勝ち時計2:32.3】【上り4F 49.0 – 3F 36.7】
前半47.4 中盤49.0 後半49.0
２０１２年【勝ち時計2:31.9】【上り4F 48.1 – 3F 36.0】
前半47.1 中盤49.7 後半48.1
２０１１年【勝ち時計2:36.0】【上り4F 45.9 – 3F 34.0】
前半49.6 中盤53.7 後半45.9
２０１０年【勝ち時計2:32.6】【上り4F 46.6 – 3F 34.6】
前半48.4 中盤50.7 後半46.6
＊4Ｆ（800Ｍ）毎のラップを赤字＞緑字＞青字の順で速さを表示しています
馬場差やトラックバイアスの差はありますが、過去１０年で前半が最も早かった年が５回、後半が５回と、その年の逃げ馬のタイプで前半と後半はタイム差はあるものの概ね中盤が最もペースが緩んでいることが分かります。
例外として
２０１９年は引退レースのアエロリットが大逃げを打ったことで前半＞中盤＞後半と消耗レース
２０１３年はオルフェーヴル、ゴールドシップという捲りを得意とする上位人気馬のいたレース
なので比較対象とするには特殊だとは思います。
次に中盤と後半のラップ差が大きければ大きいほど（最も大きい年で１１年の７．８秒差）中盤が緩んだと言えて、脚を溜めることができ後半のスピードへと変換できます。こうなると後続は楽に先団に取り付くことが出来て、また馬群も一団となり易くなります。そして瞬発力が問われるようなレースとなります。勿論中団より後方に位置していて瞬発力に長けたような馬でも勝負になると思われますが、馬群が一塊になれば中団より後方から勝負に行くとなると一塊の分だけより外を回らずを得なくなり、またこの有馬記念というレースが国内最高峰でココに出走してくる先行馬は簡単にはバテず、瞬発力勝負にも対応できるような馬ばかりとなり、先行馬がポジショニング差やコース取りなどからより有利となります。
逆にラップ差が小さくなれば（１９年は中盤が速い、１３年はフラット、１８年は０．５秒差）中盤の緩みがなくなり脚を溜めることが出来なくなると同時に、スタミナを問われるレースとなって先行馬は追走に脚を使いバテ易くなって直線では踏ん張ることが出来なくなります。中団より後方勢はというと、馬群は縦長となり易い為前を捉えに行くときにコーナーでのロスは少なくなり追走でバテた先行勢に取り付きやすくなるので、より中団より後方勢が有利となります。
ココからは勝負所でのペーストと上りについて見ていきます。
２０１９年
12.1 – 11.7 – 12.3 – 13.4 – 12.2 – 12.0【0.4】
２０１８年
12.2 – 11.6 – 11.8 – 11.8 – 12.2 – 12.9【0.6】
２０１７年
12.8 – 12.2 – 12.1 – 11.7 – 11.2 – 12.3【0.6】
２０１６年
12.9 – 11.8 – 11.7 – 12.1 – 11.7 – 12.1【1.1】
２０１５年
12.6 – 12.0 – 11.9 – 11.5 – 11.3 – 12.2【0.6】
２０１４年
13.0 – 12.3 – 12.4 – 11.5 – 11.2 – 11.9【0.7】
２０１３年
12.0 – 11.8 – 12.3 – 12.6 – 11.8 – 12.3【0.2】
２０１２年
12.5 – 11.9 – 12.1 – 12.1 – 11.9 – 12.0【0.6】
２０１１年
13.0 – 12.0 – 11.9 – 11.4 – 11.3 – 11.3【1.0】
２０１０年
12.3 – 11.5 – 12.0 – 11.7 – 11.1 – 11.8【0.8】
上は過去１０年の有馬記念でのラスト６Ｆ（1200Ｍ）のラップとなります。
＊右の【】は前の１Ｆとのラップ差となります
上で述べたように
２０１９年、１３年は特殊なことがより分かるでしょう。
ラスト2Ｆ地点最速が多いのですが、注目したいのはラストの５Ｆ（1000Ｍ）で０．６秒速くなっていて年によっては１秒以上速くなっています。
２０１９年最速地点
２０１８年最速地点
２０１７年ラスト４Ｆ２段階加速
２０１６年ラスト４Ｆ最速地点
２０１３年ラスト２Ｆ再加速
２０１２年最速地点
２０１１年加速ラップ
２０１０年分散ラップ
このようにラスト５Ｆ地点からペースが引きあがり、年によっては最速であったりラスト４Ｆ地点が最速、分散されるようにこの有馬記念というレースが、上の上り３Ｆを見ても３３秒台のキレ味よりも３４秒の年もありますが、ほとんどが３４秒後半から３５秒台より遅くどちらかというと瞬発力＜持続力が必要なことがお分かりだと思います。
という事は、例年通りであればこれまで瞬発力勝負で分の悪く能力を発揮できなかった馬やスタミナ寄りの馬、持続力勝負で実績を挙げてきた馬を評価すべきであることも同時にお分かりいただけると思います。
