先週のシルクロードＳも、前に行く馬が少ないとはいえ前半が１秒も遅い展開となり、結果前残りのレースとなるとは想定できずに的中とはなりませんでした。本命馬もいい位置にはつけてくれましたが、あまりにも遅いペースで折り合いを欠いて直線で失速し、全く見せ場も何も無いレースとなりました。先週は東西の重賞が波乱となり、ウイン５までもキャリーオーバーとなったように、難しいレースが続いた１日でした。
今月には今年最初のＧ１もあるので、今週はあらためて流れをつくるべく、少頭数で配当妙味は無いかもしれませんが、きさらぎ賞を予想していきます。
土曜の京都は、レース映像を観てもＪＲＡの馬場情報を見ても、内はかなり荒れていてこの時期特有の馬場ですが、芝が痛んでいるものの路盤そのものは固くなっているせいか、準メインでは好時計が出ていました。それ以外の芝のレースでは標準的な時計だったので、芝の状態は悪くてもそれなりに時計の出る馬場という印象です。ただ、日曜は降雪予報も出ていて、土曜の東京が中止となったように、開催そのものがどうなるのか分かりませんが、雪の影響次第では時計の掛かる馬場となる事も想定しています。
トラックバイアスは、外回りのレースでは直線でインを避けて通っていましたが、前半のペース次第で前も残せるし、差しも決まるような馬場でした。それでも、このレース自体が少頭数ということもあり、能力差で決まる可能性もあるとは思っています。
展開は、少頭数に加えてキャリアの浅い馬同士なので、序盤はスローが濃厚となりそうですし、ジョッキーも外への意識が強い分、直線での決め手勝負となる可能性が高いと思っています。ただ、雪の影響があれば展開よりも、荒れた馬場への適性が問われてはくると考えています。
これらを踏まえて
本命は①ゾロアストロ
重賞では３着・２着となかなか賞金加算出来ずにいますが、２走前はそもそも距離が足りないためのモノであり、前走は距離延長でパフォーマンスを上げてきたことから、少頭数なら馬券内には来てくれるとみています。
その前走がラスト４Ｆ目からペースが上がり、ラスト３Ｆのラップもなかなか優秀だと思っていて、エンジンの掛かりが遅いこの馬にとって、坂の下りを利用できる利点はあると思っています。
しかし、これまで左回りのレースしか使っていない点、関西遠征など不安材料も少なくはありませんが、後半要素ではこのメンバーなら上位にはなります。
対抗は②エムズビギン
これまでは出遅れながらも後半での脚力の違いを見せていて、このコース形態と少頭数ということを考慮すれば、通用して良いとは思っています。
こういったレースに強い厩舎とジョッキーなので、当然ながら軽視は出来ませんでしたが、これまでのレースでは出遅れて折り合い面でも危ういところは見せているので、不安材料もかなり多いのでこの評価としました。
３番手は④ゴーイントゥスカイ
これまでの２走は、スムーズに競馬が出来ていないにも関わらずしっかりと走れていて、前走で内回りながらこの舞台を経験できているアドバンテージはあります。
その前走は、スタートで寄られて位置を下げた挙句に外々を回らずを得ない競馬でしたし、デビュー戦くらいにスタートを決めることが出来れば、通用するとみています。
それでも、上がり勝負となると見劣りする可能性は大いにあり、関西馬が圧倒的に優勢のレースということで、本命馬には見劣ってしまいました。
ということで予想は
◎ ①
〇 ②
▲ ④
△ ③、⑤、⑦、⑨
このような予想となりました
予想を挙げてみて、単純に上位人気馬から印を打ったようにはなりましたが、人気通りに決まる可能性は半信半疑なので、この頭数にしては印が多くなりました。
２歳時の重賞からこの世代は人気通りに決まるケースがほぼ無いので、多少は印が増えても人気通りに決まらないとも思い手広く的中を目指します。
